來源：料道

為應對鐵礦石連續大漲帶來的風險，大商所昨日再調鐵礦石期貨交易政策，自2020年12月14日（星期一）結算時起，鐵礦石期貨I2105合約投機交易保證金水平調整為15%，漲跌停板幅度和套期保值交易保證金水平維持不變。近期政策方面調控不斷，需關注由此帶來的盤面波動。此外華北某鋼企表示，因近期有新高爐投產，為了保證原料穩定性，近日計劃增加港口現貨采購，繼續對于鐵礦價格形成一定支撐。

供應方面繼續回落，SMM跟蹤數據顯示，11.29-12.5日共有82條船到達我國主要港口，到港貨量預計為1315萬噸，到港量較上期下降148萬噸。期間，澳洲出港環比增加15萬噸，巴西出港本期環比下降127萬噸。

現貨市場，根據MMi62%鐵礦石海漂指數來看，12月份以來62%鐵礦石海漂指數漲幅為11.7%，而港口現貨山東地區PB粉現貨價格漲幅約7%，鋼廠對于港口現貨的采購意愿提升，或加劇港口現貨主流品種庫存下降，鐵礦價格仍存較強支撐。

整體看，近期鐵礦石到港量減少，鋼廠需求仍可，且海外高爐復產帶來需求增量，鐵礦石全球供需關系持續偏緊。但近期漲幅過快已引發交易所和中鋼協關注，注意政策風險。

返回列表