11月12日消息，上周BHP一輛運礦列車被迫脫軌，本周事故維修工作進展順利，該公司從皮爾巴拉礦區(qū)到黑德蘭港口的鐵礦石運輸已部分恢復。

11月5日，BHP一列滿載鐵礦石的火車的無人控制的情況下行駛了92公里后，公司不得不采取措施主動讓列車脫軌。

這是避免一場重大災難的必要措施。列車脫軌導則運礦車廂嚴重受損。鐵礦石散落四處，同時還損懷了大約5公里的火車軌道，切斷了從礦山到港口的交通運輸。值得注意的是，這次脫軌被認為是西澳大利亞歷史規(guī)模最大的火車事故之一。

事故發(fā)生之后，BHP的鐵礦石發(fā)運量雖有所下降，但港口發(fā)運工作并未停止。上周BHP發(fā)表公告表示，港口現(xiàn)有的礦石庫存并不足以滿足維修停運期間的全部發(fā)運需求量。因此相關人士預計，該公司或?qū)⒔档推滂F礦石全年目標發(fā)運量。但BHP卻堅持認為，他們有能力滿足鐵路修復期間的客戶需求。

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